A Deutsche Bahnnak is elege lett a fémtolvajok okozta károkból: a cég bejelentette, hogy speciális, szabad szemmel láthatatlan vegyi anyaggal jelölnék meg a vasúti hálózat egyes fémelemeit, többek között a drága rézkábeleket - olvasható a Spiegel cikkében. A vasúttársaságnál azt remélik, hogy az ultaibolya fénynél láthatóvá váló, egyedi vegyi "kódot" tartalmazó anyag segítségével a rendőrök azt is megállapíthatják majd, honnan lopták el a vezetékeket. Ezen kívül a vállalat - amelynél tavaly 40 százalékkal 10 millió euróra emelkedett a tolvajok által okozott kár - civil ruhás biztonsági őröket is alkalmaz majd a lopások megakadályozására.

A réz tonnánkénti világpiaci ára 2009 óta közel háromszorosára, 10 ezer dollárra ugrott, de az acél ára is majdnem megduplázódott. Nem csoda, hogy a láthatatlan tintát már máshol is bevetették: az egyik brit vasúti cég, a Network Rail tavaly kezdte használni a SmartWater nevű, speciális jelölőanyagokat gyártó cég termékét és a kezdeti eredmények máris jelentős sikert mutatnak. A cég egy észak-londoni vonalon próbálta ki az anyagot, amelyből a vezeték minden egyes kilométerén más összetételű, azaz más egyedi "kóddal" rendelkező típust használtak. A rendőrség a közeli fémkereskedőket is értesítette az akcióról. Azóta a SmartWater szerint a vonalon 35 százalékkal esett a lopások aránya - a tolvajok már csak azért sem mertek próbálkozni, mert a jelölőanyag eltávolíthatatlan és a kábelhez érők kezét, ruháját is megjelöli.

Bár a Spiegel cikke szerint a Deutsche Bahn nem árul el további részleteket a technológiáról, mert nem akar ötleteket adni a tolvajoknak, de a lap arról nem ír, vajon hordozható ultraibolya-fényforrással elkerülhetők-e azok a kabelszakaszok, amelyeket ezzel az anyaggal jelöltek meg.