Mindazonáltal még nem tudni, hogy ezzel a módszerrel sikerül-e csökkenteni az olajszivárgást. Ha sikerül is, ez csak egy ideiglenes és részleges megoldás lesz - tette hozzá Thad Allen tengernagy.

A felszállóvezetéket csak nehézségek árán tudták elvágni, ugyanis egy fűrész beragadt a csőbe, és a folyamatot 12 órára le kellett állítani. A szerkezetet később kiszabadították, és a csövet végül átvágták. Az olaj a korábbinál nagyobb - egyes becslések szerint 20 százalékkal nagyobb - sebességgel kezdett ömölni a vízbe.

Allen tengernagy elmondta akkor, hogy a tervekkel ellentétben szabálytalan szélű vágás keletkezett, így a sapka ráhelyezése, a tömítőgyűrű hozzáillesztése nehéz feladat.
Csütörtökön már 45. napja ömlött az olaj a vízbe. A BP-nek ez már a sokadik próbálkozása a szivárgás megszüntetésére, illetve csökkentésére.

Tony Hayward, a BP vezérigazgatója csütörtökön elismerte, hogy vállalata nem volt felkészülve a katasztrofális mélytengeri olajszivárgás kezelésére. Azt mondta, egy ilyen baleset esélye kicsi volt, de jogos a bírálat, "kétségtelenül igaz, hogy nem voltak meg az eszközeink".