Korábban már a Red Bull és a Renault istálló is jelezte, hogy ők is ezt az utat választják a Nemzetközi Automobil Szövetség döntésének árnyékában. A szervezet dönti majd el, hogy szabályos-e vagy szabálytalan a vitatott diffúzor, és szabálytalan szerepet játszott-e az első nagydíj végeredményében.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke elmondta, hogy már hetek óta keresik a megoldást a problémára. Kollégája, a BMW-s Mario Theissen szerint: „nem engedhetjük meg magunknak, hogy tovább várjunk, míg végre valaki megmondja: szabályos-e vagy sem az eszköz.”

„Természetesen úgy kell készülnünk, hogy az eszköz használatát legálisnak minősítik - tette hozzá Norbert Haug a Mercedestől. – Minden csapatnak, amely győzni szeretne, dolgoznia kell ezeken a légterelőkön.

Sajtóhírek szerint a Ferrarinál például 60 millió eurós többletkiadást jelent a változtatás, ami váratlan és kellemetlen kiadás a költségcsökkentés közepette. „Gyakorlatilag új autót kell összeraknunk” – idéz a müncheni TZ című lap egy, a csapathoz közeli forrást.

Az FIA Fellebviteli Bírósága április 14-én dönt arról, hogy szabályosak-e a vitatott diffúzorok, vagy sem.