Mint ismeretes, Grosjean a Spában történt rajtbaleset okozásáért az utóbbi közel két évtized legsúlyosabb büntetését kapta: a rajtoknál rendszerint kalamajkába keveredő Lotus-tehetséget egy futamtól eltiltották, ráadásul súlyos pénzbírságot is kiszabtak rá. Kapott büntetést a belgiumi viadalon Pastor Maldonado is: a mezőny másik, rendszeresen balhékba keveredő pilótája kiugró rajtja miatt, valamint egy koccanásos incidens miatt kétszer öt rajtpozíciós büntetést kapott az olaszországi a hétvégére, de úgy hírlik, hogy meg is fenyítették.

Hivatalosan ugyan nem kommunikálták, a versenyzőt foglalkoztató Williams pedig – ahogyan az ilyenkor lenni szokott – nem kommentálja a híreszteléseket, állítólag a FIA versenybírósága jelezte a grove-i csapatnak, hogy túl sok van a venezuelai versenyző rovásán. Ha valóban így történt, s Monzában is előidéz valamiféle balesetet, koccanást vagy egyéb szabálysértést, könnyen előfordulhat, hogy az idei Spanyol Nagydíj óta egyszeres futamgyőztes venezuelai lesz a következő eltiltott versenyző.

A „másodéves” dél-amerikai egyébként nem kevesebb, mint tíz alkalommal részesült idén különféle büntetésekben. Mint Monzában elárulta: nem minden szankciót tartott jogosnak, ennek ellenére arra törekszik, hogy minél kevesebb idézést kapjon a versenybíróságtól.

"Meg kell próbálni valami mást"

„Elég sokszor voltam idén büntetve, ezért ki kell próbálnunk valami mást, hogy elkerüljem a sportfelügyelőket” – nyilatkozta Maldonado. „A tőlem telhető legjobbat igyekszem nyújtani, szerintem ez a megfelelő megoldás. Ki kell értékelnem a helyzetet, de jelenleg nagyon nehéz azt mondani, hogy ezen vagy azon fogok változtatni. Alaposan el kell gondolkodnom ezen és az autóban ülve is mérlegelnem kell a helyzetet.”

Maldonado, a "Forma 1 vadembere" is okozott már éppen elég galibát

AP / Luca Bruno

Maldonadónak az agresszivitása miatt különféle becenevei vannak a paddockban, ’rossz fiúként’ éppúgy emlegetik, mint a Forma-1 ’vadembereként’. A dél-amerikai elismeri, hogy rászolgált az ilyesfajta jelzőkre. „Ez az egyik jellegzetességem, mindenki tudja” – mondta a pilóta. „Van, akinek ez tetszik és van, akinek nem. Van, amikor alkalmaznom kell ezt és van, amikor hanyagolnom. Az biztos, hogy nem minden büntetés származott az agresszivitásomból.  A megoldás az én kezemben van, nekem kell tennem annak érdekében, hogy ne kelljen minden futam után a sportfelügyelőkhöz mennem.”

Más is aggódhat

Amennyiben a barcelonai győzelme óta még pontot sem szerző, jelenleg 29 egységgel az egyéni tabella 14. helyén állomásozó Maldonadóval ismét történne valami, s az FIA elszánná magát az újabb eltiltásra, a Williamsnél minden bizonnyal a teszt- és tartalékpilóta, a versenyhétvégék pénteki napjain rendszerint remeklő Valtteri Bottas kapna lehetőséget.

A monzai paddockban látottak-hallottak alapján a grove-i csapat készül is erre az eshetőségre: noha a finn tehetség általában menedzserei nélkül érkezik a versenyek helyszínére, az olaszországi futamon jelen van Didier Coton és a Bottas közvetlen ügyeiért felelős korábbi kétszeres világbajnok, Mika Häkkinen is.

Mint ismeretes, Bottas előléptetésének lehetősége már az évad korábbi szakaszában is felmerült. Az európai szezonkezdetkor úgy hírlett, hogy amennyiben elegendő pénzre tesz szert, idény közben szoríthatja ki a Williamstől a körülbelül 17-18 millió dollárt fizető Bruno Sennát, de a versenyzőnek mostanáig nem sikerült összegyűjtenie a szükséges pénzt. Bottas számára mindenképpen előnyt jelent, hogy a Williamsnél már-már csapatfőnöknek tekintett társtulajdonos-ügyvezető, Toto Wolff az egyik leglelkesebb híve, sőt, több is annál: az autóversenyzőből lett szakvezető az egyik résztulajdonosa annak a cégnek, amely a finn útját egyengeti.