A kötelezően betartandó maximális sebességet az óránkénti 110 kilométerről 100-ra csökkentették - közölte Navracsics Tibor, a Fidesz frakcióvezetője, Veszprém megye területi listás országgyűlési képviselője, aki szerint rövid időn belül ez már a negyedik "csapás", amely ezt a térséget éri. Mint mondta, bezártak több kispostát, a várpalotai kórház leépítése szintén hátrányosan érintette a térség lakosságát, s felszámolták a Hajmáskér-Lepsény közötti vasútvonalat is, a közútra terelve át a teljes forgalmat.
 
Navracsics Tibor szerint a 8-as számú főközlekedési útvonal visszaminősítésében "szerepe volt annak, hogy éveken keresztül folyamatosan hagyták az útburkolatot leromlani", például Veszprémtől Hajmáskér felé haladva a jobboldali sáv gyakorlatilag használhatatlan.
 
Utalt arra, hogy a 2007. évi költségvetés vitája során két módosító indítványt is benyújtottak a 8-as főút balesetveszélyességének csökkentéséért - körforgalom építését javasolták a balatonfűzfői és a hajmáskéri kereszteződésben -, ám a kormánypárti többség ezt elutasította. "Különös fájdalommal vettük tudomásul, hogy két veszprémi szocialista országgyűlési képviselő is nemmel szavazott - mondta a Fidesz politikusa.
 
Horváth Zsolt, a Fidesz veszprémi parlamenti képviselője elmondta: "úgy látszik, hogy a 8-as főútnak több mint öt éve már nincs gazdája", noha az MSZP képviselőjelöltjei 2002-ben és 2006-ban is a főút négysávosításával, gyorsforgalmi úttá, majd autópályává fejlesztésével kampányoltak.
 
Most már az is biztos, hogy a 2007-1013 közötti közúthálózat-fejlesztési program egyik vesztese a 8-as főút lesz, legalább is a Veszprém megyei térségben mindenképpen - hangoztatta a fideszes képviselő. Szerinte hét év alatt semmilyen más fejlesztés nem valósul meg, minthogy kapaszkodó sávokat létesítenek majd a Veszprém-Körmend közötti szakaszon, illetve jelentős késéssel hozzáfognak a Márkó községet elkerülő 3,8 kilométeres szakasz és két viadukt építéséhez.