HVG

Lényegesen több pénzből gazdálkodnak az idén a minap újraindult Forma-1 autóverseny csapatai: a 11 istálló összesen 3,1 milliárd dollárt költhet, a tavalyinál 500 millióval többet. A listát évek óta a McLaren-Mercedes vezeti, amely az idén azzal növelte 50 millió dollárral a büdzséjét, hogy átcsábította szponzornak a Ferraritól a brit Vodafone mobiltelefon-társaságot. A tavalyi világbajnok Renault pénz tekintetében az idén is a középmezőnyben maradt, két kieső szponzorát - a Japan Tobacco cigarettagyártót, illetve a spanyol Telefónica távközlési céget - a holland ING biztosítótársasággal pótolta. Szakértők szerint egy istállónak a legnagyobb kiadási tétel a motor: egy átlag 300 millió dolláros költségvetéssel számoló csapatnál a 200-250 alkatrészből álló erőforrás akár 130 millió dollárt is elvihet. A pilóták, a mérnökök és a műszaki személyzet fizetése együtt 60 millió dollár, aminek közel a harmadát a pilóták veszik fel, egy-egy mérnök, technikus átlag évi 80 ezer dollárt keres. Tavaly a McLaren sztárja, a finn Kimi Raikönnen kapta a legtöbbet, 40 millió dollárt, 5 millióval megelőzve a szezon végén visszavonult hétszeres német világbajnok Michael Schumachert. Az alkalmi szervizszemélyzet - mely egyebek között a kerekeket cseréli - általában 28-30 millió dollárba kerül, az üzemanyag 50 millió dollárt emészt fel, a karosszéria továbbfejlesztésére 20 millió, a szélcsatornára pedig 12 millió is elmehet.