Lapzártánkig nyolcszáz önkormányzat reagált a gazdasági és közlekedési minisztérium felhívására, miszerint 38 vasúti mellékvonalon csak akkor lesz forgalom a decemberi menetrendváltozás után, ha az érintett települések november 7-éig szándéknyilatkozatot írnak alá az üzemeltetés átvételéről. Egyelőre nem tudni, van-e ilyen önkormányzat, mindenesetre mélyen a zsebébe kellene nyúlnia, mert a jegybevételek és a tarifakedvezmények állami árkiegészítése a költségeknek csak a 31 százalékát fedezi, a többit magának kellene kigazdálkodnia. A gazdasági minisztérium 5-6 milliárd forint megtakarítást vár attól, hogy kivonul a legfeljebb napi ezer utassal számoló vonalak üzemeltetéséből. A vasutasok tiltakoznak a szárnyvonalak felszámolása ellen: október 25-én mintegy négyszáz vonat késett a mozdonyvezetők sztrájkja miatt, november 7-ére pedig a Vasutasok Szakszervezete és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete hirdetett munkabeszüntetést. Mozdonyvezetőből és kalauzból jelenleg hiány van a MÁV-nál, és a közeljövőben a szakszervezetek erejét is eldöntő üzemi tanácsi választások lesznek a vasúttársaságnál.