A személyvonat mozdonyvezetőjének mulasztását valószínűsítik a szakértők a Pest megyei Monorierdőnél történt hétfői balesetben, amelyben négyen meghaltak, és 26-an megsérültek. A szerelvény 80 kilométeres sebességgel csapódott bele az előtte haladó intercity vonatba, bár ott legfeljebb 15 kilométerrel haladhatott volna a rossz biztosítóberendezés miatt. Hasonló baleset történt másfél éve Szőnynél, ott a vétkes mozdonyvezető meghalt. A Közlekedésbiztonsági Szervezet akkor azt javasolta, hogy a biztosítóberendezés meghibásodásakor irányonként csak egy-egy vonat tartózkodhasson két állomás között. A mostani baleset miatt Szabó Pál közlekedési miniszter, valamint a MÁV Zrt. elnöke és vezérigazgatója is lemondott, utóbbi távozását azonban a kormányfő egyelőre nem fogadta el. A HVG úgy tudja, a miniszter leváltásában az is szerepet játszott, hogy a kisebbségi kormány külső támogatásáról folyó tárgyalásokon felmerült egy szabaddemokratákhoz közel álló jelölt kinevezése a tárca élére. Szabó mindenesetre öt hónapos regnálása során eredményesen lobbizott a vasúttársaság finanszírozásáért. Aláírásra kész például az a szerződés, amely 50 milliárd forinttal fejelné meg a MÁV idei 135 milliárd forintos költségvetési támogatását, jövőre pedig az állam 223,9 milliárd forinttal járulna hozzá a vasút működtetéséhez.