Svájci mérnökök egy 125 méter hosszú tesztpályát építették, hogy kipróbálják az európai vákuumvasút arányosan zsugorított modelljét. A szerkezet olyan gyors volt, hogy a valódi sínpályára átszámítva 488 km/h-s utazósebességnek felelne meg.
A vasúttársaság néhány órán belül sorozatosan jelentett járműhibáról, biztosítóberendezés-hibákról, eleve komoly késéssel induló pótlóbuszról, nem ismertetett okból nem közlekedő vonatról, és persze ezek nyomán sorozatos menetrendborulásokról.
Ezúttal a viharok okoznak problémát. A távon pótlóbuszok járnak, az utasoknak jelentős késésekre kell számítaniuk.
Késések várhatóak a Vámosgyörk-Szolnok vonalon.
A burkolat a jelek szerint alig néhány évnyi használatot követően kezdi felmondani a szolgálatot.
Sínekre dőlt egy fa a Kaposvár-Siófok vasútvonalon, a fa eltávolításáig Kisbárapáti és Felsőmocsolád között várhatóan három vonat nem közlekedhet, egy-két órát késik.