Ugyan az akár 2000 éves ókori római utak többsége mára már teljesen eltűnt, a helyükön jó eséllyel napjainkban is virágzik a gazdaság. Az útkutatás eredményei a jövő infrastrukturális tervezéseire is kihatással lehetnek.
Az M1-M7 közös szakaszán és az M0-s autópálya keleti szakaszán is érdemes odafigyelni.
Az Ukrajna elleni orosz agresszió február 24-ei kezdete óta a 170 ezer kilométernyi út 13 százaléka, 23 ezer kilométer vált használhatatlanná a háború miatt – jelentette be Andrij Ivko, az úthálózatot kezelő Ukravtodorog igazgató-helyettese.
Pénteken kilenc, szombaton öt, vasárnap pedig tíz személy vesztette életét a romániai utakon.
Feloldották az időjárás miatt bevezetett közlekedési korlátozásokat, így már a 7,5 tonnánál nehezebb járművek is minden utat használhatnak.
A burkolat állapota csak az országos közutak 8,2 százalékán, 2553 kilométeren nevezhető jónak, megfelelőnek 6,5 százalék, vagyis 2009 kilométer, míg tűrhetőnek 20,8 százalék, 6433 kilométer minősül, a fennmaradó 64 százalék, majdnem húszezer kilométer minőségéről jobb inkább nem beszélni.
Alsóbbrendű utak újultak meg Borsod-Abaúj-Zemplén megyében, a csenyétei bekötőutat, valamint a Méra-Szemere-Büttös összekötőutat szerdán adták át.
Országszerte több megyében vizesek, nedvesek a fő- és mellékutak, Kaposvár környékén az alsóbbrendű utakon havas szakaszokra is számítani kell. Az autópályák jól járhatóak.
Magyarországon a nagyon kritikus útszakaszok hossza 1000-1500 kilométer lehet, de a 31 ezer kilométernyi közút fele „elviselné” az azonnali beavatkozást - mondta Völner Pál.
Győr-Moson-Sopron és Zala megyében ismét járható valamennyi út – jelentette a közútkezelő.
Baranyában minden út járható, és az áramellátásban sincs komolyabb probléma az órák óta tartó intenzív havazás ellenére - tájékoztatta a rendőrség és az E.ON szombaton az MTI-t.
A teljes közúthálózaton be kellene vezetni az útdíjat a Levegő Munkacsoport szerint, így megelőzhető lenne, hogy a teherjárművek letérjenek az alsóbbrendű utakra.