Jó az autósoknak, jó a bicikliseknek, lényegesen csökkenti az agglomerációs ingázók miatti dugókat, és egészségesebbé teszi a lakosokat, de egy vagyonba kerül, mi az? A bringasztráda. Németországban, Hollandiában és Dániában már építik, mi meg csak lesünk.
Biciklisztrádát terveznek a németországi Ruhr-vidéken, a 85 kilométeres szakasz építése 2014-ben kezdődhet el.
A Kürt Zrt. németországi leányvállalatát tíz éve jegyezték be és azóta működik Európa legerősebb piacán. Sőt, nem is csak túlél, hanem mostanra 15 százalékos piaci részesedést épített fel, 400 ezer euró árbevétellel
Nemcsak Kelet-Németországban nehéz feltámasztani a régi ipari városokat. Nyugat-Németország, egyben Európa legnagyobb ipari központja is komoly strukturális gondokkal küszködik. Hiába az elköltött eurószázmilliók, vagy a környéknek trendi arculatot kölcsönző és a kreatív ipart megcélzó Ruhr 2010 Európa Kulturális Fővárosa-projekt.
Kapcsolódó cikk: Szén helyett kultúra a bányában
A nagy kultúrális egyesítés igen jól nézett ki papíron: máris be lehetett dobni olyan számokat, hogy a térségben 200...
A Ruhr-vidék, amely régen bányáival, kokszolóival és ipari létesítményeivel neves szén- és fémterületnek számított...