A gyár működése a kínai és más ázsiai országokból érkező alkatrészektől függ, a szállítási vállalatok keresik az alternatív útvonalakat.
Nyíltan beismerte Ukrajna, hogy kibertámadást intézett az orosz polgári repülés egyik fontos szerve ellen, hogy felfedje, mekkora bajban is van az országban a szankciókkal sújtott ágazat.
A Skoda alkatrészhiány miatt legalább egy hétre leállítja a gyártást csehországi üzemében.
Erre a légitársaságok szólították fel őket.
Moszkvában nem várják meg, amíg szétesnek a repülőgépek: az embargó miatt szükségintézkedésekkel próbálják fenntartani a légi utasszállítást.
Az eredmények igencsak lehangolók az európai okostelefon-piac első negyedéves teljesítményéről, és az elemzők szerint nem tűnik úgy, hogy már elértük a gödör alját.
A gyárban eredetileg december 15-étől állt volna le a termelés, ezt hozták előbbre pár nappal.
Előrehozták az idei karácsonyi üzemszünetet "a változó alkatrészellátási helyzet" miatt.
A gondok az egyik magyar gyártó szerint legfeljebb 2023 vége felé oldódhatnak meg.
Nem közölték, meddig tart a leállás. Munkásaik a gördülő munkaidőkeret terhére mentesülnek munkavégzési kötelezettségük alól.
A világ egyik legjelentősebb elektronikai bérgyártója szerint 2022 közepén-végén szűnhet meg az alkatrészhiány, de van, aki szerint még két év múlva sem lesz jobb a helyzet.
A mostani és a jövő héten egy műszakos rendben termel a járműgyártás.