Bár sem a külseje, sem a belseje alapján nem igazán sejthető, az új Ford Explorer tulajdonképpen nem más, mint egy álruhás Volkswagen ID.4. Egy 340 lóerős összkerekes és nagy aksis példányt fogtunk vallatóra.
Állami támogatás hiányában már nem olyan vonzók a lokálisan zéró emissziós modellek, mint korábban.
A kupés hangulatú elektromos szabadidő-autó új változata 41 lóerősebb az elődjénél.
Szemrevaló formaterv, egyedi hangulatú utastér, high-tech kijelzővarázslat, korrekt hatótáv és relatíve kedvező ár. Felettébb ígéretesnek tűnik a BYD tisztán elektromos kompakt SUV-ja, az Atto 3, de vajon akadnak-e hátulütői?
2024-től a vásárlók már nem találnak belső égésű motoros modelleket a VW norvégiai kínálatában.
A Volkswagen ID.4 átlagos hatótávja mintegy 400 kilométer magasságában alakult.
A skandináv országban az új személyautók piacán már 80 százalék fölé emelkedett a tisztán elektromos modellek részesedése.
A Volkswagen kedvcsináló részletfotókon mutatta meg először az ID.7 legsportosabb kivitelét.
A komoly terepgumikkal felvértezett újdonsággal hangtalanul lehet legyűrni a legkomolyabb terepakadályokat is.
Jelen tesztalanyunk maximálisan megfelel a kor kívánalmainak: tisztán elektromos hajtású és a szabadidő-autók ligájában focizik. Extra fűszer a duplamotoros összkerék-hajtás és a sportosan kupés hangvétel, de vajon mire képes a gyakorlatban a legerősebb ID.5?
Az Enyaq iV nem csak jobban mutat ily módon, hanem a viselkedése is dinamikusabb vált.
A német gyártó hazai kínálata négy új tisztán elektromos modellel bővült.