Vállalkozás
A BKV újra utcára küldi a régi Ikarus 260-ast
Nemcsak a Libegők Éjszakáján, hanem egészen szeptember közepéig működik az R158-as vonal, régi buszokkal.
#Ikarus
Autó
Kedves fotókon pózol ez a 2,5 év alatt nem kis pénzből megépített miniatűr Ikarus busz
Bőven van benne munka és pénz is, de a látványosan cuki végeredmény bőven kárpótolja a magyar készítőt. Mutatjuk az igazi időgép kis Ikarus 260-ast.
Itthon
Régi, budapesti trolikat bérelne Szeged
Harmincöt éves Ikarusok bukkanhatnak fel hamarosan Szegeden. De a helyi közlekedési cég ígérete szerint csak átmenetileg.
Autó
Európa-szerte bizonyít a magyar villanybusz, a halkan suhanó Ikarus 120e
A kínai akkumulátorra és villanymotorra épülő magyar fejlesztésű autóbuszt több európai helyszínen is használják, tesztelik.
Autó
Hazaállítana egy régi csuklós Ikarusszal? Most bárki lecsaphat a BKV buszaira
A fővárosi közlekedési vállalat megszabadulna jobb-rosszabb állapotú járműveitől, melyekre most bárki licitálhat.
Autó
Ma kezdik meg utolsó útjaikat a régi Ikarusok, ezeken a helyeken utazhatunk velük
A BKV Zrt. több évtizedes múltra visszatekintő régi buszai most járnak utoljára menetrend szerint.
Vállalkozás
Hiába a kormányzati hátszél és a beleölt pénz, a hazai buszgyártók nem tudnak remekelni
Tévhit, hogy az állam nem segíti a hazai buszgyártó vállalkozásokat, de valami nagyon el van rontva ebben, amit a gyártók örömmel kihasználnak, miközben korszerű autóbuszokat nem tudnak produkálni. Borzasztó messze kerültünk attól, hogy újra „buszgyártó nagyhatalom” legyünk.
hvg360
Európai projekt keretében tesztelik az elektromos Ikarus buszt
A cél, hogy összehasonlíthatóvá váljanak az elektromos, illetve a dízeles buszok költségei és képességei.
Autó
Önjáró autóbuszcsaládot fejleszt az Ikarus
A projektben részt vesz az Óbudai Egyetem is, amely az okosbuszok kommunikációs rendszerét tervezi meg.
hvg360
Széles Gábor is jól járhat, ha egyszer tényleg lesz nemzeti villanybuszgyártás
Hiába hirdette meg klímavédelmi programjában Orbán Viktor, hogy 2022-től már csak az elektromos autóbuszok vásárlását támogatja az állam, a nagyvárosoknak azután is inkább megéri majd dízelbuszokat vásárolni. Ráadásul a hazai e-busz gyártók jelenleg képtelenek lennének teljesíteni a kormányzati ígéreteket.