A kínai villanyautókat sújtó uniós büntetővámok miatt a nagy gyártók váltottak a tisztán elektromos autókról. A hibrideknél élesedő árverseny tovább nehezíti a már most is szenvedő európai autószektor helyzetét.
2025 elején közel hetven új nyilvános EV-töltőt adnak át Magyarországon, ebből több mint félszáz uniós forrásból létesül, miután lejár az EU-s töltőtelepítési pályázatok első körének teljesítési határideje. Majd pár hónapra rá már a második körben vállalt töltőket kell üzembe helyezni. Összesen öt kör van, 2026 végéig tartó átadásokkal. Közben mozgásban van a magyar pályázat is, ami 2028-as átadásokkal folytathatja a megkezdett utat, ez a projekt a vidéki vakfoltokra telepítene töltőket, egyelőre harmincöt településre, de a pályázat kiírói végül több mint 100 helyszínnel számolnak.
Nagy Márton a 11 pontos javaslatcsomag mellett közös uniós elektromobilitás-törvény megalkotását is szorgalmazza.
A falra már ritkán akasztjuk ki, az íróasztalon sem nagyon lapozgatjuk, és végképp nem csapjuk fel csöndes téli estéken, hogy böngésszük, mi vár ránk az év során. Tetszik kapiskálni, mi az a csízió?
Vicces tesztet készített a Buzzfeed. Néhány kérdés kitöltésével kiderítheti, hogy idős vagy fiatal a lelkében.
Az lehet, hogy a francia Zoe és a japán Leaf fogy a legjobban, de a Teslát azért még korántsem érdemes leírni.