Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Bár sok gyártó kihátrált a dízel technológia mögül, azért még így is akadnak szép számmal gázolajat fogyasztó izgalmas autók.
A dízelbotrányt követően jelentősen csökkent a gázolajos autók népszerűsége, melynek következtében több gyártó befejezte ezen motorjainak fejlesztését és gyártását. De azért így is találhatunk olyan gyártókat, melyek szíves örömest kiszolgálják a dízel autókra vágyókat, sőt, néhány igazán izgalmas, erős és sportos modell is fellelhető a piacon.
Ilyen például az Audi S4, melynek 48 V-os lágyhibrid technikával kiegészített 3 literes V6-os motorja 341 lóerős teljesítményt, illetve kereken 700 Nm-es nyomatékot szabadít rá az aszfaltra.
A 0-ról 100-ra 4,6 másodperc alatt katapultáló és 250 km/h végsebességű Audi S4 magyarországi alapára 24,8 millió forint.
Ugyancsak érdemes számításba venni a BMW M340d xDrive-ot, melyért itthon minimum 24 millió forintot kell fizetnünk.
Az M340d 11 lóerős lágyhibrid rendszerrel megspékelt 3 literes soros 6 hengeres dízelmotorja 340 lóerős és 700 Nm-es produkciót ad elő, ami 4,6 másodperces 0-100-as szintidőhöz, illetve 250 km/h végsebességhez elegendő.
A közelmúltban teljesen megújult Mercedes C-osztályt már csak 4 hengeres motorokkal szerelik, a legerősebb dízel a 265+20 lóerős és 25,3 millió forinttól induló C300d, mely 5,7 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100-as tempóra.
A 3 literes soros 6 hengeres élvezetekre vágyóknak a 29,8 millió forintos E400d 4Matic felé érdemes kacsintgatniuk.
Ez a 340 lóerős és 700 Nm-es nyomatékú modell 5,1 másodperc alatt ugrik fel 0-ról 100-ra és maximum 250-nel képes haladni.
Az E400d csúcsnyomatéka már 1200-as fordulatszámtól lehívható, az említett két rivális esetében 1750-től áll rendelkezésre a legnagyobb nyomaték, a fogyasztás pedig jellemzően 5,9-7,1 liter magasságában alakul.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
