A faceliftnek köszönhetően a Jimny mostantól kevesebb benzint fogyaszt és kevésbé terheli a környezetet.
A Suzuki 2019 tavaszán kezdte meg a negyedik generációs Jimny magyarországi forgalmazását, azonban a cuki külsejű és igen komoly terepjáró-képességű modell hazai és egyben európai pályafutása igen gyorsan, már 2020-ban véget ért. Ennek oka az öreg kontinensen érvénybe lépett CO2-szabályozás, mely gyakorlatilag ellehetetlenítette az 1,5 literes szívó benzinmotoros típus életét.
A nemrégiben hozzánk kishaszonjárműként visszatért Jimnyből most megérkezett a ráncfelvarrt változat, melynek fő újdonsága az automata start/stop rendszer.

A négyfokozatú automata váltós Jimnykbe szerelt új technika csak akkor működik, ha az autó kétkerék-meghajtásos módban van, és ilyenkor jelentősen csökkentheti a fogyasztást, illetve a károsanyag-kibocsátást.

Egyelőre nem tudni, hogy a Japánban leleplezett felfrissített Jimny mikor és milyen formában juthat el Európába.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.