A Vezess.hu készítette el friss összeállítását a tavaly év elejei listája után, milyen átlagárakon mennek jelenleg a hazai piacon az új autók. A módszerük most is az volt, hogy a listárakat összeadták, majd elosztották a darabszámokkal. A Vezess a Jato nemzetközi autóipari elemző cég alku nélküli listaárait alapul véve számolt.

Tavaly bő 128 ezer új személygépkocsi állt forgalomba hazánkban – írják – amelyek átlagárát összesen 16 járműszegmensben gyűjtik a miniautóktól a nagyteljesítményű sportkocsikig. Mindezek alapján a teljes piacot vizsgálva kiderült, hogy mára Magyarországon 8,9 millió forint egy új autó átlagára, ami nagyjából egy mai kompakt SUV árfekvésének felel meg. Természetesen az összeg túl sokat nem árul el a tényleges piaci képről, sokkal érdemesebb szegmensenként nézni az átlagokat.

Ennek fényében a legkisebb autók átlagára –  Toyota Aygo, Kia Picanto és társaik – átlagosan 4,7 millió forint volt. A B szegmensben a Toyota Yarisszal az élen, már 5,2 millió forint az átlagos összeg, amit kifizetnek a vevők. A legnépszerűbb kategória, a kis SUV-k átlagára is eléri mostanra a 7,1 millió forintot, Suzuki Vitarával, Suzuki SX4 S-Crossal és Ford Pumával az élmezőnyben. Igazán erős még nálunk a kompakt kategória is a Skoda Scala, Toyota Corolla, Renault Megane-okkal. Ezekért az autókét átlagosan 7,49 millió forintot kérnek manapság.

Érdekes még a céges vonal korábbi tömegautóinak a Passat/Mondeo kategóriának változása, amely egyre kevesebb eladást produkál mára 12,8 millió forintos átlagáraival, hiszen itt is inkább SUV-ba ülnek már át a vevők. A valódi prémium továbbra is nagyjából egy új X6-os BMW-vel kezdődik, ahol a kategória átlagára 24,7 millió forint, a luxust pedig tavaly év végén darabszámban a BMW 7-es és 8-as jelölte ki, de itt a statisztika már a Bentleyt is ebbe a szegmensbe sorolja, ezért talán a 41,2 millió forintos átlagár sem okoznak meglepetést.

A teljes lista a Vezess oldalán olvasható.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.