Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Mi lehet még a franciaországi Molhsheimben lévő gyártó raktáraiban?
Minden gyártónak számtalan terve van a készülő modelljei kapcsán. Nyilván a Bugattinak is, csak ők egy kicsit különlegesebb helyet foglalnak el az autós világban. Jellemzően egy modelljükből összesen 500 darabot gyártanak, elég érdekes tehát, hogyan gondolkodnak, hogyan jutnak el a végleges autókig.
Most elővettek a raktárukból egy olyan, lényegében teljesen kész autónak tűnő prototípust is, ami elképesztően látványos.
Valójában nem is egy, hanem három tervet mutattak meg, amiken lényegében olyan autók láthatóak, amik soha nem láttak napvilágot. Az autók viszont tükrözik azt a törekvést, hogy a francia-olasz gyártónál folyamatosan napirenden volt még egy modell gyártása a Veyron, majd a Chrion mellett, ami megidézné a korai 1930-as évek Bugattijainak világát.
A Bugatti felől mindig volt híresztelés, hogy még a Chiron felett is lenne egy szuperautójuk, az Atlantic modell, a legszebb Bugatti az 1936-os 57-es típust idézné. 2015-ben be is mutattak egy elképzelést, azonban a tulajdonos Volkswagen-csoport dízelbotránya elvitte az egészet és törölték a projektet.
Vagy itt a Veyron Barchetta-terv, amely 2008-ból származik és az alapja a Veyron Grand Sport Vittesse volt. Fel is fedezhető rajta egy-két dizájnelem, ami aztán átkerült a Bugatti Divora, amely a Chiron egyik verziója lett.
Végezetül pedig itt a legkomolyabb koncepció, a Bugatti W16 Coupe Rembrandt, amely szintén egy Barchetta stílusú autó lett volna, a Chiron elképesztő, 1500 lóerős teljesítményével és olyan árral, amire nem nagyon volt még példa, mert a hírek szerint 20 millió dollárt kértek volna érte.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
