A Winterkorn ellen komoly vádakat fogalmaztak meg többek közt a csalás mellett, a tények elhallgatásával és versenyellenes magatartással is vádolják igen hosszú, közel 10 éves időszakra vonatkozóan, 2006-tól a lemondásáig tartó időszakra.

Winterkorn 2015 szeptemberében mondott le, miután kiderült, hogy a Volkswagen-csoport több millió dízelautójának a károsanyag-kibocsátását szabályozó rendszerét manipulálták. A vádat súlyosbítja az is, hogy miután fény derült a csalásra 2014. április 25-ét követően a vállat vezetője elhallgatta azt, és nem hozták nyilvánosságra a szakértői megállapításokat azonnal. Továbbá 2014 áprilisa és 2015 májusa között ugyan változtattak ezen a rendszeren, de a további beszerelését nem állította le – írja a Bloomberg hírügynökség, miközben Winterkorn azt állította már akkor is, hogy fogalma sem volt a csalószoftver létezéséről.

Martin Winterkorn az európai autóipar legnagyobb vezetője volt a Volkswagen AG vezérigazgatójaként 2007 és 2015 között. A dízelbotrány kiszélesedése nyomán Winterkorn lemondott a csoportban betöltött valamennyi pozíciójáról, így a Volkswagen legnagyobb részvényese, a Porsche Automobilholding SE vezérigazgatói tisztéről, valamint a Volkswagen leányvállalatainak felügyelőbizottsági elnöki státuszáról is.

17 millió eurós éves fizetésével Winterkorn volt Németország legjobban fizetett menedzsere a bukásáig. Gyakran büszkélkedett azzal, hogy mérnökként gondolkodik az autóiparról, és alaposan ismeri az autógyártás minden apró részletét.

Ez az igazi trónok harca - vezérválság a Volkswagennél

A világ hamarosan legnagyobb autóipari óriásának két vezetője rendesen egymásnak esett. Míg a konkurencia áhítozik a Volkswagen-csoport elmúlt években produkált eredményei után, úgy tűnik, házon belül komoly ellentétek feszülnek.

Mindenesetre a botrány eddig mintegy 29 milliárd eurójába került a Volkswagen-csoportnak, beleértve az Egyesült Államokban kifizetett büntetéseket, bírósági díjakat. Ráadásul Winterkornnak még az USA-ban is vannak elintézetlen ügyei, ugyanis 2014 áprilisától 2015 májusáig a VW több mint 13 milliárd dollár értékű kötvényt és eszközalapú értékpapírt bocsátott ki az amerikai piacokon, mindezt úgy, hogy a felsővezetők tudták, hogy több mint 500 000 amerikai dízelmotoros jármű nem felelt meg a környezetvédelmi követelményeknek.

Mindazonáltal a most 71 éves Winterkorn továbbra is azt állítja, semmit sem tudott az illegális eszközök használatáról. A büntetési tétel a megfogalmazott vádak alapján akár 10 év szabadságvesztés is lehet a németországi törvények szerint. A braunschweigi ügyészek által megfogalmazott vádirat 692 oldalas és további 300 olyan dokumentumkiegészítéssel rendelkezik, amelyek 75 000 oldalon magyarázzák a vádak tartalmát.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.