A VDA azonban hangsúlyozza, hogy a jelentős növekedést óvatosan kell kezelni, mivel idén májusban több nyugat-európai országban kettővel több volt a munkanapok száma. Az idei első öt hónapban a VDA adatai szerint 2,6 százalékkal 6,52 millióra nőtt a forgalomba helyezett járművek száma. Áprilisban az általános helyzet egész Nyugat-Európában jóval kedvezőtlenebb volt. Németországban áprilisban 10 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett autók száma, 282 ezer járműre.

Franciaországban az első négy hónapban 1,8 százalékkal kevesebb új autó kapott rendszámot, mint egy évvel korábban, azonos számú munkanapra számolva. Spanyolországban új autókból 10,5 százalékkal kevesebbet vásároltak áprilisban, mint tavaly áprilisban. A visszaesés még tavaly év végén kezdődött.

Tizenegy havi javulás után áprilisban az olasz autópiac is összeesett: 6,6 százalékkal az egy évvel korábbihoz képest, habár az ottani szakági szövetség (ANFIA) ezt - az idén - kevesebb munkanapon kívül annak is betudja, hogy most áprilisban izgalmas parlamenti választások voltak, és ezért az emberek kevésbé figyeltek arra, hogy új autókat kellene vásárolniuk.

Májusban elsősorban a Fiat és a Volkswagen modellek erőteljes értékesítésének köszönhetőe nőttek az eladások. Az átlagosnál jobban nőtt a Toyota, a Honda, a Suzuki és a Mazda értékesítése is.