Az újabb autópályarészen a régészeti feltárást és a területszerzést már befejezték. A kivitelező májusban kezdi meg az építéshez szükséges előkészítő munkálatokat. A földmunka júniusban indul.

Őrtől, az ottani 49-es főút csatlakozásától Vásárosnaményig 11,9 kilométer hosszú, 2-szer 2 sávos sztrádaszakasz épül. A kivitelezést a tervek szerint 2014 végére fejezik be. Az új sztrádarész korszerű, magas színvonalú, gyors és biztonságos közlekedést teremt Vásárosnaményig – ígérte a NIF.

A projekt az Új Széchenyi Tervben a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) részeként, uniós forrásból valósul meg. A kivitelezés költsége nettó 15,4 milliárd forint lesz.

Az M3-as autópálya Budapesttől, közvetetten érintve Miskolcot és Debrecent, Nyíregyházán át Őrig, a Csengersima-Pete közötti magyar-román határállomásra vezető 49-es számú főútig ér. A legújabb, Nyíregyháza-Őr közötti sztrádarészt januárban nyitották meg a forgalom előtt. A két település közötti 33,8 kilométeres szakasz nettó 31,9 milliárd forintos költségből épült, amelynek 85 százaléka uniós, 15 százaléka pedig hazai forrás volt.