„Orosz vagyok vagy ukrán vagy ruszin? Magyarul vannak erről a kérdéseim”
1 perc
2023.02.27. 12:30
Minden tekintetben különös és különleges a Baltazár Színház előadásában néhány nap múlva színpadra kerülő Segítség, segítek! című darab.
Kicsi, gyenge, de a mienk: még mindig vár a nagy áttörésre a tőzsde
gazdaságMesszire került a Budapesti Értéktőzsde a rendszerváltás utáni álomtól: túlkoncentrált és alulértékelt lett, s egyre kevésbé tekinthetjük az észszerű, átlátható tőkeallokáció terepének.
Hal Brands: Aszad elűzetése mutatja, hogy Oroszország, Irán és a Hamász rossz lóra tett
világSenki sem tudta volna elképzelni, hogy az október 7-i támadás ennyire súlyosan visszaüthet Amerika ellenségeire, ám ettől a térség még továbbra is veszélyes marad, írja véleménycikkében a Bloomberg publicistája.
New York Times-helyzetkép: Romániát kísérti a fasiszta és a kommunista múlt
lapszemleAz országban ma már a szélsőséges nacionalizmus része a fő szellemi áramlatnak, még a közterületeket sem lehet átnevezni, hogy ne a ’30-as, ’40-es évek fasisztáinak emléke előtt tisztelegjenek.
Lakatos Mónika éghajlatkutató: Generációk százainak az élete múlik azon, hogy megállítjuk-e a globális felmelegedést
élhető környezetIdőjárásunk gyorsan változik: egyre melegebb lesz, több a csapadék és a szélsőséges jelenség. Unokáink földrajzóráin új fogalom válthatja fel a térségünket eddig leíró éghajlatot – véli Lakatos Mónika a HungaroMet éghajlatkutatója, a Magyar Meteorológiai Társaság elnöke.
A szemünk előtt zajlik az európai autóipar agóniája, hatalmas leépítések jönnek
gazdaságA kiadáscsökkentések és átszervezések hatalmas elbocsátási hullámot indítottak az európai autóiparban, amelyet egyszerre több probléma sújt: 2035-re teljesen át kellene állnia az elektromos autók gyártására, miközben visszaesett a kereslet e járművek iránt. A kínai gyártók egyre nagyobb konkurenciát jelentenek Európában, de még ennél is nagyobb baj, hogy a régi nagy autómárkák rohamosan szorulnak ki a kínai piacról.