Olaszország az egyetlen fejlett gazdasággal rendelkező nyugati ország, amely csatlakozott 2019-ben Kína Egy övezet, egy út (One Belt, One Road vagy Belt and Road Initiative) nevű, sok kritikával illetett geopolitikai-gazdasági programjához – írja a Reuters. A program részeként építheti Mészáros Lőrinc érdekeltsége a Budapest-Belgrád vasútvonalat is – csillagászati összegekért.

Meloni az Il Messagero nevű lapnak elmondta: túl korai megmondani, hogyan fog dönteni a kormány a kínai programot illetően. A 2019-ben szignált olasz csatlakozás korábban Brüsszel és Washington tiltakozását is kiváltotta. A szerződés 2024-ben lejár, és automatikusan megújul, hacsak az egyik fél legalább három hónappal korábban arról nem tájékoztatja a másikat, hogy visszalép.

Az olasz miniszterelnök tavalyi megválasztása előtt arról beszélt a Reutersnek: elítélte a 2019-es csatlakozást, és nem támogatja a kínai terjeszkedést Olaszországban és Európában.

Mostani interjújában pedig megerősítette: „A jó kapcsolatok elképzelhetőek Pekinggel fontos területeken is, anélkül, hogy azok részei lennének egy általános stratégiai tervnek” – fogalmazott Meloni.