Eredetileg tavasszal kellett volna kijelölni azt az olasz vagy külföldi kikötőt, ahova a hajóroncsot elszállítják és szétszedik. A kikötőt azonban még mindig nem választották ki.

Toscana tartomány - amelyhez Giglio térsége tartozik - ahhoz ragaszkodik, hogy a hajóroncsot a baleset helyszínétől néhány mérföldre levő Piombino kikötőjébe vontassák el. A Costa Concordia szétszedésének több százmillió eurós megbízatása megmentheti ugyanis Piombino kikötőjét a bezárástól.

A számlát viszont a Costa Crociere hajótársaság fizeti, amely a messzebb levő Genova kikötőjét választotta. A Costa szerint a genovai kikötő műszaki szempontból alkalmasabb egy ekkora hajóroncs szétszedéséhez. Piombino mellett érvelnek viszont a környezetvédők, szerintük minél rövidebb távolságra vontatják a hajóroncsot a tengeren, annál jobb.

Abban a szakértők egyetértenek, hogy a Costa Concordia még egy telet nem bír ki Giglio szigeténél. A 2012. január 13-án zátonyra futott hajót tavaly szeptemberben állították egyenesbe. Azóta a hajóroncsot stabilizálták és mindkét oldalára tartályokat szereltek fel. A vízzel megtöltött tartályok segítségével a tengerfenéken álló Costa Concordiát július 10-e után a víz fölé emelik és így készen áll majd az elvontatásra.

A hajótest megemelése öt napot igényel, amely alatt leállítják a Giglióra érkező és innen induló komphajók forgalmát. A sziget polgármestere máris jelezte, hogy ez jelentős idegenforgalmi kiesést jelent a helyieknek.