Michael Schumacher a szezon közben felmerült technikai gondjait nem akarta a nyilvánosság elé tárni, míg zajlott az idény. 2011-ben viszont már futamgyőzelmet szeretne ünnepelni.

A Mercedes GP 41 éves pilótájának 2010-es visszatérő éve sokak szerint rossz volt, mások szerint a gyengébb eredményre számítani lehetett. A hétszeres világbajnok a kilencedik helyen végzett az egyéni világbajnoki pontlistán, tizenkilenc futamon 72 pontot szerzett.
Jövőre több pilóta és vezető is készpénznek veszi, hogy a Mercedes GP az idei visszafogottabb szezon után felzárkózik a Ferrari, a McLaren és a Red Bull Racing mellé az élbolyba. Schumacher, az istálló pilótája szerint nem számít az, hogy idén nem nyertek versenyt, jövőre egyértelműen a futamgyőzelem a cél.
„A Mercedes óriási támogatásának köszönhetően egyértelműen jobb helyzetben vagyunk, mint eddig – mondta Schumi a német Auto Motor und Sportnak. – Ennek ellenére nem állhatunk úgy neki, hogy jövőre biztosan a világbajnoki címért fogunk küzdeni. Az biztos, hogy nagyot fogunk ugrani előre, és ha minden jól megy, futamokat is fogunk nyerni.”
Idén az is a kritikusok malmára hajtotta a vizet, hogy a veterán német pilóta csapat- és honfitársa, Nico Rosberg sokkal jobban teljesített a szezon során, de Schumacher szerint az autójával is számos probléma volt. „Visszanézve, azért volt egy-két dolog a háttérben. Az autó alja elégett, mert a kipufogó túl forró volt, és az F-csatorna sem mindenhol viselkedett úgy, ahogy vártuk.”
„Spában például nem működött az F-csatornám, de nem szóltam semmit. Szuzukában ugyanez megtörtént, de csak az én autómmal, Nicóéval nem. Ezután szóltam Norbert Haugnak és Ross Brawn-nak, itt az ideje, hogy magyarázatot adjanak nekem ezekre.” De Schumacher szerint nem akart semmi kiteregetni a nyilvánosság elé, mert jobban szereti, ha az ilyen gondok a csapaton belül maradnak.
„Jobban szeretem a csapaton belül megbeszélni a problémákat, és bízom benne, hogy 2011-ben ezek már nem merülnek föl. Idén az autó egy négy keréken guruló kompromisszum volt. A gumikkal például rendszeresen gondom volt, hogy arra vigyék az autót, amerre én szeretném.” Schumi bízik benne, hogy a vezetési stílusának jobban fekvő Pirelli-gumikkal jobb eredményt ér majd el, mint idén a Bridgestone-nal.
Boksztragédiák: ha több életet tesz jobbá, mint ahányan belehalnak, akkor rendben van?
Az egyik legősibb, de legveszélyesebb sport az ökölvívás. Orvosszervezetek kampányoltak a betiltása mellett, az amatőrök egészségét fejvédővel próbálták megóvni, de úgy tűnik, az csak tetézte a bajt. Közelebb vihetnek a sorra ismétlődő tragédiák a sportág biztonságosabbá tételéhez?
