"Egyáltalán nem rossz gép, bár elsőre kicsit zömök motornak tűnik - összegezte tapasztalatait Talmácsi Gábor, aki Valenciában 49 kört tett meg a Bimota nyergében. - Ami drasztikusan más az FTR-hez képest, hogy a hátsó kerék tapadása már-már annyira jó, hogy sok. Kanyar közben teli gázzal tudtam menni, nem sodródtam ki, de azért ez a véglet sem tökéletes, úgy hogy hosszabbítottunk a hátsó lengővillán, ami által ideális lett a hátsó kerék tapadás. Amiben még különbség tapasztalható, hogy sokkal stabilabb a gép fékezéskor."

"Kellemes csalódás volt vezetni a Bimotát, ami külsőleg lehet, hogy nem éppen egy kezes bárány benyomását kelti, mégis meglepően kezelhető, ami egyátalán nem hátrány, ha egy versenymotorról beszélünk. A Suter motor kipróbálása ma ugyan elmaradt, volt némi káosz és szervezetlenség a nap folyamán, de a tervek szerint a közeljövőben pótoljuk majd, amire szintén nagyon kíváncsi vagyok."

A pilóták délután kettőig tudtak érdemben körözni a pályán, majd feltámad az erős szél, de Talma még ekkor is folytatta a motorozást, igaz, inkább az alkatrészek kipróbálására helyezte a hangsúlyt. A tapasztalatcserével végződő közös tréningről a szerelők és Talmácsi is elégedetten távozott.

A Suter motor próbája ezúttal elmaradt, de a tervek szerint hamarosan pótolják.