A BKK a múlt héten arról számolt be, hogy a meglévő alvállalkozói szerződések újrakötése érdekében három csomagban megpályáztatták a más cégek által kiszolgált vonalak egy részét. Az egyik csomag pályáztatása azonban sikertelennek minősült, mivel az egyetlen pályázó, az Orangeways ajánlatát formai okok miatt kizárták.

A központ az MTI megkeresésére szerdán azt közölte, hogy a csomagban szereplő, 25 busznak megfelelő forgalmi teljesítményt a BKV a saját buszaival teljesíti ideiglenesen. Emlékeztettek arra, hogy a közelmúltban 30 használt, alacsonypadlós Mercedes Citaro és 13 alacsonypadlós Van Hool buszt szereztek be, bár ezeket nem feltétlenül az érintett észak-pesti vonalakra csoportosítják, hanem az egész hálózaton felhasználják.

Túry Gergely

Az átmeneti intézkedés addig tart, amíg az érintett vonalak kiszolgálására nem kötnek új szolgáltatói szerződést. Ez idő alatt a 23-26 éves Ikarus buszok leselejtezését késlelteti a BKK, és a régi buszokat is forgalomban tartják.

A központ jelezte: a csomag másik két részére eredményes volt a pályáztatás, várhatóan április végén aláírják a szerződést a nyertes VT-Transman céggel. A tenderen indult cégek jogorvoslattal élhetnek a döntések ellen, de ilyen kérelem egyetlen ajánlattevőtől sem érkezett. A BKK a BKV-val együtt a közlés szerint felkészült arra, hogy az esetleges jogorvoslatok elhúzása miatt késve kötik meg az új szerződéseket.

A BKK múlt csütörtökön közölte: szerződést hosszabbít a 23 vonalon jelenleg is szolgáltatást nyújtó VT-Transman Kft.-vel, miután ez a cég nyerte meg a közbeszerzési eljárást. Így május elsejétől részben a VT-Transman szolgáltat a következő jelzésű autóbuszok vonalán: 8, 11, 26, 53, 58, 91, 111, 112, 114, 115, 118, 134, 141, 150, 155, 156, 212, 213, 214, 218, 250, 250A, 291. A cég az eddig megszokott 50, Volvo Alfa Localo B7R típusú busszal szállítja majd az utasokat.