A vizsgálatot vezető tulajdonosi bizottság elnöke szerint az önkormányzat mindent megtett azért, hogy időben befejezzék a beruházást. A járműtender elhúzódása, az Arcadom alulvállalása és a konzorcium belső elszámolási vitája okozta a késedelmet – mondta Balázs Ákos. A jelentésben az is szerepel, hogy az önkormányzat a ki nem fizetett alvállalkozói díjakért nem felelős.

Varga Zoltán, a DISZ képviselője, aki részt vett a vizsgálatban, azt mondta: a bizottság „halált megvető bátorsággal” kérdezett, de nem merte a miértekre a válaszokat megkeresni. A politikus továbbra is abban látja a problémát, hogy az Arcadom túl olcsón vállalta a munkát és óriási pótmunkaigényt jelentett be.

Szathmári Károly, az MSZP frakcióvezetője úgy véli: a tenderkiírás és a szerződés nem volt elég alapos ahhoz, hogy abból a teljes beruházást le lehessen vezényelni, emellett közgyűlésnek jóval hamarabb foglalkozni kellett volna a csúszással.

Jenei Imre, a Fidesz-KDNP képviselője visszautasította Varga Zoltán feltételezéseit a bizottság munkájával kapcsolatban. A képviselő szerint olyan munkát vállalt a tulajdonosi bizottság, amire korábban nem volt példa.

Gondola Zsolt Zoárd (Civil Fórum Debrecen) jelezte: ő nem szavazta meg a jelentést, mert szerinte nem volt megkerülhető a felelősök megnevezése. Szerinte az önkormányzat felelősségének kérdésére érdemes lenne a beruházás végén, december 31-e után visszatérni.

Kósa Lajos polgármester zárszavában emlékeztetett: az ISPA csatornázási programban is járt már úgy a város, hogy a lakótelepi csatornaelválasztási részben a feltűnően olcsó ajánlatot nem akarták elfogadni, de a Közbeszerzések Döntőbizottság ehhez nem járult hozzá. A polgármester arra célzott: nem tehetett mást az önkormányzat, csak azt, hogy a legolcsóbbal kötött szerződést - olvasható a dehir.hu-n.

A cikkben nincs szó arról, megneveztek-e esetleg felelősöket az ügyben.

Debrecenben hosszú időre leállt tavaly új villamospálya építése, ennek okait kereste az önkormányzat tulajdonosi bizottsága. Időközben átalakították a pályáját építő konzorciumot: az Arcadom helyett a debreceni Keviép lett a vezető konzorciumi tag, amelynek dolgozói munkához láttak január végén az új remiznél, és az ígéretek szerint március végén a pályaépítést is folytatják. Az első új villamosok a tervek szerint május végére érkezhetnek Debrecenbe.