Ma 10 órától még folytatódnak a tárgyalások a Munka törvénykönyvének módosításáról, létezik azonban egy optimista verzió, miszerint 11 óráig megállapodás születhet, ezért fújták ma le a tiltakozó akciót – jelentette ki Gaskó István, a Vasúti Dolgozók Demokratikus Szakszervezetének elnöke az m1 Ma reggel című műsorában.
A VDSZSZ elnöke szerint egy apporttal akár 50 százalékos tulajdonrészt is szerezhetne a magyar állam a MÁV Cargóban. Arra a kérdésre, hogy sikernek lehet-e tekinteni azt, hogy a MÁV Cargo privatizációból eredetileg fejenként 700 ezer forintot követeltek a vasutasok, most pedig a kormány fejenként 30 ezer forintot fizet ki, majd 120 ezret a következő években, több részletben, a szakszervezeti vezető azt mondta: a 700 ezer forintos bruttó összeg nettó 250 ezer forintot jelent, melyet tavaly 150 ezer forintra csökkentettek, tekintettel az árvízkárokra. Ezt az összeget fizeti ki most a kormány.
Arra a felvetésre, hogy sokak szerint nem volt megállapodás arról, miszerint a vasutasok részesednének a teherszállítási üzletág magánosítása során befolyó bevételből, Gaskó leszögezte: Kóka János akkori gazdasági miniszterrel szóban állapodtak meg. Aki azt állítja, hogy nem volt ilyen megállapodás, az hazudik – hangoztatta a VDSZSZ elnöke, aki szerint a szakszervezeti vezetők egy része a napi politikai érdekek mentén nyilatkozott a megállapodás meglétéről. Szavai szerint a vasutasok megdolgoztak a privatizációs bevétel egy részéért. Az, hogy az előző kormány ezt elhazudta, a vasutasok szerencsétlensége, de ettől az még jár – tette egyértelművé.
Úgy vélte: ilyen jó üzletet ritkán köt az állam, mint a MÁV Cargo eladása. A cégnek 40 milliárd forint körült volt a könyv szerinti értéke, és 102,5 milliárd forintért adták el, és majdnem ugyanennyit ráköltött az osztrák tulajdonos. Szerinte van arra lehetőség, hogy a MÁV Cargo egy részét a magyar állam visszavásárolja. A MÁV azokat a mozdonyokat, melyek jelenleg kiszolgálják a Cargót, átadhatná, s így egy jelentős üzletrésztulajdont szerezhetne. Becslése szerint így akár 50 százalékos tulajdonrészt is szerezhet a magyar állam. Mint fogalmazott: jó helyen kapirgál Orbán Viktor miniszterelnök, ha a MÁV Cargo visszavásárlását fontolgatja. Gaskó véleménye szerint nem igaz az, hogy a kormány megvásárolta volna a vasutasokat. Kiemelte: az, hogy a MÁV Cargo privatizációjáról és a munka törvénykönyvéről szóló tárgyalások összeértek, teljesen véletlen.
Megemlítette: durva dolognak tartja, hogy a kormány elvette a sztrájkjogot, és többször is említette a kormányfőnek azt, hogy az erről szóló törvényjavaslatot vissza kell vonni. Szerinte ma egy felelős szakszervezeti vezető nem hirdet sztrájkot, mert kirúgják a beosztottjait. Nem adjuk el a sztrájkjogot még 5 milliárd forintért sem – tette hozzá.
