Itthon

2005. január. 12. 14:07 MTI Utolsó frissítés: 2005. január. 12. 14:11 Itthon

A BKV szolgálati járatain is utazhatnánk éjszaka

A BKV gazdaságtalanul üzemelő éjszakai szolgálati járatainak bevonásával sok ember éjszakai tömegközlekedését segíthetnék, s egyúttal, akár évi 100-150 millió forintot is megtakaríthatnának az ésszerű hálózat kialakításával - hangzott el a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület tájékoztatóján szerdán Budapesten.

A BKV jelenleg 107 éjszakai buszjáratot üzemeltet négyezer kilométeren dolgozóinak szállítására, ezek azonban utasokat nem visznek. Az egyesület ezek jórészét bevonná az éjszakai utas szállításba, és javasolja azt is, hogy a jelenlegi 18 éjszakai buszjáratot 31-re növeljék Budapesten - mondta Vitézy Dávid és Dorner Lajos elnökségi tag.

A civil szervezet képviselői szerint egy európai nagyvárosban elengedhetetlen a jól működő, utas központú éjszakai tömegközlekedési hálózat. Emlékeztettek rá, hogy jelenleg éjszaka Budapest nagy területei megközelíthetetlenek tömegközlekedéssel. Példaként említették, hogy a XXIII. kerület egész területén nem jár busz egész éjszaka.

Hogyan kerülhetjük el, hogy egy zárlatos vezeték vagy egy szivárgó cső nagyobb kárhoz vezessen az otthonunkban?

Az okosotthon rendszerek elősegítik az energiafelesleggel való kereskedést

Egy cég már minimális befektetéssel is rengeteget spórolhat okos megoldásokkal

Hirdetés
Kult Balla István, Németh Róbert 2024. november. 30. 20:00

„Ez az első olyan lemezanyag, aminek az írása közben józan voltam” – Analog Balaton-interjú

„A leszaromság is abból jöhet, hogy csináljuk, amit szeretünk, és nem kell magunkat megerőltetni” – írja le a nemrég Repedés című albummal jelentkező Analog Balaton a hozzáállásukat a világhoz. Szomorú-e a mai popzene? Milyen volt a tagok – Zsuffa Aba és Vörös Ákos – híres Kinizsi utcai albérlete? Miben más józanul dalokat írni, mint a korábbi gyakorlat? Interjú.