Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Korábbi hírek szerint a TE kaphatna területeket a leválasztandó üzemi területekből. A MÁV már íratná a megvalósíthatósági tanulmányt.
Megvalósíthatósági tanulmány készítésére tett felhívást a MÁV – a tanulmányban a Déli pályaudvar üzemi területeinek hasznosítási lehetőségeit, illetve a Kelenföldi pályaudvar bővítését és fejlesztését kellene megvizsgálnia a tervkészítőnek – írja a Magyar Idők.
A dokumentumban benne kellene lennie a magasépítmények, aluljárók, nyílt területek funkcióinak vizsgálatának, a Déli üzemi területeinek leválasztásához szükséges engedélyezési és bontási dokumentációnak, a kármentesítési felmérésnek, az engedélyezési terveknek, valamint a Kelenföld állomásra tervezett üzemi pályaudvar és tárolóvágányok megépítéséről szóló terveknek.
A Déli pályaudvar üzemi területeinek leválasztásáról márciusban született kormányhatározat, azonban ez a döntés egyelőre nem érinti az utasok kiszolgálását, a pályaudvar egyelőre továbbra is működni fog, bár többször felmerült már a Déli pályaudvar bezárása és a Kelenföldi pályaudvar felfejlesztése.
A Testnevelési Egyetem (TE) fejlesztésével foglalkozó miniszteri biztos korábban azt mondta, a Déli bezárandó üzemi területein a TE kaphatna helyet, jégcsarnokot, fedett tenisz- és extrémsport-pályákat, játszóteret, futókört építenének a sínek helyén 2018 után.
Egyre jobban megérheti inkább eltárolni a napelemmel megtermelt áramot
Rövid távon jó módszer a szolgáltatói hálózatos adok-kapok, de hamarosan a tárolásos módszerrel is érdemes lesz megbarátkoznia a napelemeseknek, hiába drágább a tároló egység előállítása és karbantartása.
