Különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés gyanújával őrizetbe vette a rendőrség Kovács Imrét, a MÁV Cargo Zrt. 44 éves vezérigazgatóját és két korábbi MÁV-vezetőt (az Index hírportál értesülése szerint Orosz D. Balázst és Lékai Gusztávot). Másfél éve egy szocialista parlamenti képviselő bejelentette a rendőrségen, hogy feltehetően törvénysértő módon adtak el 2 ezer darab üzemképes MÁV-teherkocsit. A nyomozás megállapította: a három gyanúsított a felelős azért, hogy a járműveket fémhulladékként értékesítették, és így több mint 1 milliárd forintos kár keletkezett. Egy 2002 decemberében kelt szerződés nyomán a MÁV-Tiszavas Miskolci Járműjavító Kft.-n keresztül eredetileg száz tehervagont értékesítettek volna 400 millió forintért a Mudra Kálmán üzletemberhez köthető É-D Vascentrum Kft.-nek (HVG, 2003. június. 28.), ám az csak 100 milliót fizetett. Ezután döntöttek úgy a MÁV-nál, hogy a kialkudott vételárért nem száz, hanem 2 ezer darab teherkocsit vihet el az É-D Kft. Mándoki Zoltán akkori MÁV-vezérigazgató 2003-ban belső vizsgálatot rendelt el az ügyben, de akkor senki sem tett feljelentést. Két hónapja nyilvánosságra hozott jelentésében az Állami Számvevőszék nehezményezte, hogy a MÁV Cargo Zrt. privatizációs eljárásában használt apportlistán a 13 701 teherkocsiból 2326 szerepel egyenként 1 forintos értéken. A MÁV Zrt. lapzártánkkor is tartó rendkívüli közgyűlése új MÁV Cargo-vezérigazgató kinevezéséről dönt.