Március óta regisztrálhatják magukat a Mol hulladékgazdálkodásért felelős koncessziós cégénél az autóbontók, és bár a nagyvállalat szerint a partnereik száma egyre növekszik, lakossági oldalról leginkább az tapasztalható, hogy alig lehet megszabadulni a használt autóktól.
Nem éri meg visszavásárolni az autóbontóknak a MOHU-tól a roncsokat, amikből előtte kimazsolázták a jó pénzért eladható alkatrészeket. Ráadásul alacsony árakat szabtak a bontási tevékenységre is.
Igényli a törődést, ahogy mondani szokás.
A magyarnál is katasztrofálisabb állapotú romániai autópark megújítására 56 milliárd forintos roncsautó programot indít az állam és akár 4,6 millió forintnak megfelelő összeggel – sőt, "ökobónusszal" – segíti a magánszemélyeknek új, környezetkímélőbb autó vásárlását.
Nagy mennyiségben bontották az autókat illegálisan.
Az amerikai rendszámos autó csaknem másfél éve rostokol a fizetős parkolóövezetben. A fővárosi cég cikkünk megjelenése után közölte: hamarosan eltűnik onnan.
A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) attól tart, hogy a Németországban kitiltott dízelek ide vándorolnak majd.
Szokatlan módon változtatnák meg az autócsere-program feltételeit.
A Hyundaiból nem sok maradt, de a hölgy szerencsére túlélte a komoly fővárosi balesetet.
Két év alatt 13,4-ről 13,9 évre nőtt a forgalomban lévő személyautók átlagéletkora Magyarországon.
Az elszállított gépjárművek őrzött telephelyre kerülnek, erről a tulajdonos kap egy értesítést, majd ha arra sem reagál, még egyet. Hat hónap után értékesíthetők a gépjárművek. Ha nem jelentkezik vásárló, regisztrált hulladékbontóknál megsemmisítik az autókat.
Csaknem négyszáz roncsautót talált a Fővárosi Önkormányzati Rendészeti Igazgatóság (FÖRI) szeptemberben Budapesten, amelyek elszállítását már megkezdték, ezzel parkolóhelyeket szabadítanak fel - közölte a FÖRI sajtószolgálata hétfőn.