Bő tíz év múlva még elviselhetetlenebb lesz a városi zsúfoltság. Nem véletlen, hogy Japántól Hollandián át számos helyen kísérleteznek egyre komolyabban okosvárosi technológiákkal. Élhetőbb és biztonságosabb metropoliszokat vizionálnak a fejlesztők, akik gyakran appról appra próbálják megváltani a világot.
Az internet megállíthatatlan terjedése az autózást is teljesen átformálja. A változások motorja az Internet of Things (IoT), vagyis a „Dolgok Internete”, és noha a forradalmi újításokra még várni kell pár évet, a jövő alakulását már ma is érzékelhetjük.
A statisztikák szerint tíz parkolásból hatot már telefonról indítanak, a körülményes kódfejtést és SMS-írogatást pedig egyre inkább intelligens és pénzt spóroló mobilalkalmazásokra cserélik az autósok.
Egyre többször panaszkodnak az autósok az akkumulátorok meghibásodására és a sokasodó csereperiódusokra. Mi áll a háttérben és mit tehetünk, hogy meghosszabbítsuk autóakkumulátorunk élettartamát?
Míg tavaly decemberben a kötelező biztosítás évfordulója, addig idén januárban az éves matricavásárlás, és az év közben jelentkező egyéb autós kiadások tudatos tervezése kínál újabb megtakarítási lehetőségeket.
Drága márkaszervizek, hamis alkatrészek, életszerűtlen jogszabályi háttér, hasító szürkeimport, és virágzó feketegazdaság – a közvélekedés szerint ezek jellemzik manapság az évi ezermilliárd forintos forgalommal bíró gépjármű javítási szektort. Utánanéztünk, hogy valóban ennyire rossz-e a helyzet, és meglepő dolgokat találtunk.
Sok buktatója van a fizetős övezetekben való parkolásnak, de némi odafigyeléssel elkerülhető a baj és a bírság.
A megyei autópálya-matricák bevezetésével a korábbi rendszer bonyolódott egy kicsit: már nem olyan egyszerű eldönteni, hogy mikor, melyik matricát válasszuk. Ha úgy érzi, követhetetlen a rendszer, mi megmutatjuk, melyiket mikor érdemes megvenni, mely megyékkel nem kell foglalkozni és miért fontos lehetőleg az év elején tervezni.