Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Ez már olyasfajta gyorsulás, amely erősen megviselheti az emberi szervezetet.
Az idei Goodwood Festival of Speed legnagyobb szenzációja az volt, hogy egy új villanyautóval megdöntötték a helyi pálya addigi rekordját.
A korábbi rekordot 2019-ben egy VW ID.R versenyautóval érte el Romain Dumas, idén azonban sikerült 0,8 másodpercet faragni ezen az időn, ugyanis a brit McMurtry Automotive által készített Spéirling Max Chiltonnal a volánja mögött 39,081 másodperc alatt teljesítette az 1867 méteres távot.
És most újfent feltűnt a színen az apró elektromos autó, mely az alábbi videó tanúsága szerint alig 1,4 másodperc alatt abszolválta a 0-60 mérföld/órás gyorsulást. Ez ugyebár 0-96,56 km/h-nak felel meg, vagyis ennél, ha hajszálnyival is, de több ideig tart egy 0-100-as sprint.
Viszonyításképp, az 1900 lóerős Pininfarina Battista 1,79 másodperc alatt tudja le a 0-60 mérföld/órás, illetve 1,86 másodperc alatt a 0-100 km/h-s gyorsulást.
Az álló helyzetből 160,93 km/h-ra mindössze 2,62 másodperc alatt katapultáló Spéirling 7,97 másodperces új rekordidővel abszolválta a negyedmérföldes gyorsulást.
Félelmetes az egészben, hogy az 1000 lóerős és 1000 kilogrammos új rekorderautó rendszámot kaphat, és bárki használhatja majd a közutakon.
A 3,2 méter hosszú, 1,7 méter széles és 1,1 méter magas apróság 2 méteres tengelytávolságú, belsejében pedig egyetlen személynek jut hely. Aki akár 9 másodperc alatt felgyorsulhat 0-ról 300 km/h-ra.
Az akár 3G-s oldalgyorsulásra is képes Spéirling hátsó részén egy a Gordon Murray Automotive T.50 szupersportkocsiéhoz hasonló ventillátoros megoldásra lehetünk figyelmesek. Az évtizedekkel ezelőtt rövid ideig a Forma-1-ben is használt technika révén jelentősen növelhető a leszorítóerő.
Már álló helyzetben 2 tonnás leszorítóerővel lehet számolni, 250 km/h-nál pedig már 2,25 tonnás értéket kapunk. Az elöl 210, hátul 240 milliméter széles speciális 19 colos gumikkal szerelt járgány lassításáról hatdugattyús karbonkerámia fékrendszer gondoskodik.
A 60 kWh kapacitású akkumulátor versenypályán 60-80 percnyi száguldozást tesz lehetővé, a közúti hatótáv az ígéretek szerint 500 kilométer magasságában alakul. A maximális töltési teljesítmény eléri a 600 kW-ot, ami új rekordot jelent, már csak megfelelő töltőt kell hozzá találni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
