Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
A Lexus méretes szabadidő-autójának új generációja háromféle hajtáslánccal érhető el.
A Toyota prémiummárkája, a Lexus 2015-ben mutatta be az RX divatterepjáró harmadik generációját, mely most kapta meg az utódját. Íme a negyedik generációs Lexus RX:
Design tekintetében sokkal inkább evolúciós, mintsem revolúciós változásoknak lehetünk tanúi, a tervezők inkább csak finomítottak a 19–21 colos kerekekkel rendelhető SUV vonalvezetésén.
A kormány mögött egy, a kisebb NX-éhez hasonló digitális műszeregység található, a központi érintőkijelző kiviteltől függően 9,8–14 colos képátlójú.
A hatféle felszereltségi szinttel készülő újdonság merevebb és 90 kilogrammal könnyebb az elődjénél. A szélesség 2,5 centiméterrel, a tengelytávolság 6 centiméterrel nőtt, a hosszúság viszont változatlan maradt.
A mintegy 65 000 eurós (25,9 millió forint) alapárú normál hibrid RX 350h-ban egy 2,5 literes 4 hengeres szívó benzinmotor található, melynek 245 lóerős teljesítménye egy fokozatmentes CVT váltón keresztül érkezik meg a kerekekre.
Ez az alapmodell 8 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100-ra.
A plugin hibrid és zöld rendszámos, 80 000 eurós (31,8 millió forint) indulóárú RX 450h+ egy hasonló benzines egységre épül, de az extra villanymotornak köszönhetően már 306 lóerős teljesítményű.
A szintén CVT automata váltós 450h+ 18,1 kWh kapacitású akkumulátora 65 kilométeres elektromos hatótávot tesz lehetővé, a 0–100-as szintidő 7 másodperc.
A csúcsot a 371 lóerős normál hibrid RX 500h jelenti, melyben egy 2,4 literes turbós benzinmotor teljesít szolgálatot. Ez a hatfokozatú automata váltós Lexus 6 másodperc alatt lő ki álló helyzetből 100-as tempóra.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
