Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Az EQC divatterepjáró jelentősen rövidebb idő alatt tölthető fel árammal.
A Mercedes tavaly dobta piacra első olyan modelljét, amelyet már a kezdetektől fogva kifejezetten elektromos autónak terveztek. A középkategóriás divatterepjárók közé pozicionált, itthon 26,7 millió forintos alapárú EQC-t sok mindenért lehet szeretni, de a lassú AC-töltés miatt nem igazán. Mostantól azonban változik a helyzet.
A padlólemezbe szerelt 80 kWh kapacitású és 650 kilogramm tömegű akkumulátorpakkot AC-töltővel eddig maximum 7,4 kW-os teljesítmény mellett lehetett tölteni, ami így mintegy 11 órát vett igénybe. Mostantól azonban már a 11 kW-os teljesítmény is támogatott, amivel egy komplett töltés akár 7,5 óra alatt is megoldható.
A CCS csatlakozós villanyautó DC-töltése nem lett gyorsabb: 110 kW-os egyenáramú teljesítmény mellett mintegy 40 perc alatt lehet 10-ről 80 százalékosra tölteni az akkumulátort.
2018 őszén ott voltunk az EQC hivatalos leleplezésén Svédországban, 2019 tavaszán elsőként Norvégiában vezettük az autót, amelyet aztán tavaly ősszel itthon egy villany-Zsigulival vetettünk össze.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
