Autó hvg.hu 2017. január. 22. 09:16

Ez volt a világ első Koenigsegg-autója, és még ma is lenyűgöző hangja van – videó

A CC8S első és egyetlen prototípusát 1996-ban gyártották.

Idestova most már 15 éve gyárt autókat a svéd Koenigsegg, a céget azonban ennél jóval korábban, 1994-ben alapították. A hiperautókat készítő cég közel nyolc éven át tesztelte, tökéletesítette a modelljét, mielőtt piacra lépett volna CC8S-sel. A kokcsiból összesen 6 darab készült (ebből kettő jobboldai kormánnyal), mindez azonban nem jöhetett volna létre a CC névre hallgató prototípus nélkül.

A Koenigsegg a napokban erről a kocsiról posztolt egy videót a Facebook-oldalára. Mármint a prototípusról, ami a világ első Koenigsegg-je volt. A CC-t 1996-ban készítették el, ami természetesen a mai napig működik. A kocsi erőforrása ugyanakkor jóval szolídabb, mint amire az Agera vagy a One:1 képes, sőt, a prototípust nem is saját motor hajtotta. A motorházban egy V8-as Audi szív dobogott, ami 380 lóerőt szabadított az aszfaltra és egy hatfokozatú sebességváltó kapcsolódott hozzá.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.

Hirdetés
Itthon hvg.hu 2025. január. 09. 14:00

Szabó Andrea szociológus a Fülkében: Magyar Péter nem érte el a Fidesz magszavazóit, stabil a tábor

Videóra vált podcatsunk, a Fülke. A hangban követne bennünket, az a megszokott streamingfelületeken továbbra is megtalál minket, de most már a YouTube-on videóban is kint lesznek adásaink. Az új évad első részében Szabó Andrea szociológust kérdezte a Rogánt ért amerikai szankciókról, a Fidesz fiatalokat célzó stratégiájáról és többek között Magyar Péter dilemmáiról Kacskovics Mihály Béla.