Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
A Lamborghinit finoman szólva sem mindennapos használatra készítik, a tulajdonos mégis ezzel intézi a dolgait.
Függetlenül attól, hogy melyik gyártó melyik modelljéről beszélünk, a szuperautókat általában két dolog jellemzi: egyfelől a nagy teljesítmény és az ehhez kapcsolódó magas ár, illetve az, hogy a tulajdonosaik igyekeznek a széltől is megóvni ezeket a gépeket. Nem véletlen, hogy az ilyen autókban az 50-100 ezer kilométer már durván soknak számít, hiszen nem egy mindennapos, hétköznapi használatra lettek gyártva a kocsik. Van azonban olyan, aki még ennél is több kilométert pakolt az autójába.
A Piston Heads fórumleírása szerint ez az első generációs Lamborghini Murcielago viszont pontosan ezt a célt szolgálja: a mindennapos használatot. A 6,2 literes V12-es motorral felszerelt gépet már egyszer újjá kellett építeni, ennek ellenére (vagy talán éppen ezért) azonban nagyon szép kort élt meg. A brit utakon már több mint 250 ezer mérföldet, vagyis 400 ezernél is több kilométert hajtottak vele.
A kocsi 2012-ben balesetet szenvedett (ezért is kellett újjáépíteni), a helyreállítás után azonban úgy nézett ki, mintha most gurult volna ki a szalonból. A váltót is újraépítették, így egy 6 sebességes manuális került bele. A tulajdonosa azóta is folyamatosan hajtja, naponta nagyjából 180 mérföldet pakol bele és reméli, hogy hamarosan eléri a 300 ezer mérföldet, vagyis a 480 ezer megtett kilométert.
Ha hozzávesszük, hogy a Murcielago átlagfogyasztása 29 liter körül van / 100 km, akkor a megtett kilométerek alapján nagyjából 116 ezer liter üzemanyagot tankolt eddig a kocsiba. Ha az üzemanyag-ár ingadozását figyelembe is vesszük, akkor is nagyjából 30-40 millió forintnak megfelelő összeget hagyott ott a kutakon.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
