Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Az ingolstadti gyár Los Angelesben mutatta meg, melyek azok az összetevők, amelyek a közeljövő négykarikás autóit jellemzik majd.
A Prologue néven bemutatott, gyártás közelinek mondott koncepcióautó a négykarikás márka csúcsmodellje lesz A9 néven. A közvetlen ellenfél az idén már utcán lévő Mercedes S-osztály Coupéja.
Nem kell totálisan eltérő megjelenést várni a jelenlegi vonulattól, inkább minden elemében rátettek még egy lapáttal. Az Audik pajzsként viselt hatalmas hűtőmaszkja – a Single Frame – úgy tűnik megállíthatatlanul növekszik. Ezzel arányosan az adaptív mátrix lézer fényszóró mérete csökken. Az alumínium karosszéria ugyanakkor marad. A tanulmányon feltűnhet, hogy nincsenek kilincsek, ami nem véletlen, a modell érintésre nyitja ajtóit. A hátsó részen feltűnő, hogy a LED lámpák végigfutnak a teljes farrészen.
A kocsi méretét tekintve valamivel kisebb, mint a jelenlegi A8-as, a hossza 5100 mm. Valamivel laposabb is a nagy limuzinnál, egész pontosan 70 milliméterrel. A tengelytávja is rövidebb, 50 milliméterrel a nagytestvérénél.
A meghajtásról a márka egyik ékessége, a V8-as 4.0 literes, jelen esetben 605 lóerőig húzott duplaturbós motorja gondoskodik, amely 3,7 másodperc alatt gyorsítja 100-ra a több mint ötméteres kocsit. A kocsi regeneratív fékrendszert kap, aminek részleges hatásaként, az átlagfogyasztása a hírek szerint 8,6 liter száz kilométerenként. A tanulmányon az Audik új futóműszerkezetét is prezentálták, amely adaptív ötlengőkaros felfüggesztésű, légrugós rendszert jelent, amelyet ráadásként összkerék-kormányzás egészít ki.
A külső és a műszaki megoldásokon kívül persze az utastér is számtalan újdonságot rejt. Sőt, az igazán újszerű formák, ötletek itt vannak. A műszerfalon egy OLED monitorsáv fut végig a digitális központi műszeregység alatt, amelyen az útvonal tervezését vagy az egyéb infotainment egységeket lehet kezelni. A kocsi a gyár szerint a telefonunk alapján fogja az ülésbeállításokat is memorizálni, akácsak a klíma vagy a rádió kedvenc beállítasait.
A hírek szerint az autó 80 százaléka így, vagy úgy benne lesz a közeli jövő modelljeiben. Így a jövőre érkező A4-esben, A6-osban, amelyek részleteit egyelőre jól titkolja a gyártó.
