A gyerekek játék autónak nézik, a felnőttek szintén. Mint kiderült, ezek a buborékok már nem is autók igazából.
A Google hosszú évek óta dolgozik az önmagát vezető kocsin, a héten egy új prototípust mutattak be és a kétszemélyes járműből még idén legyártanak száz darabot. A kocsikban sem kormánykerék, sem gázpedál, sem fék nincsen és a jármű 40 km/h-s sebességgel képes biztonságos, beavatkozás nélküli haladásra.
A technológiai órásvállalat autója is bár aranyos, inkább egy gülüszemű kis formátlan doboz, mint hagyományos értelemben vett autó - ahogy a USAToday is fejtegeti cikkében.
Persze ezen autók tervezésnél már nem az orrészben elhelyezett nagy motor a kiindulási pont, így több lehetőség van új formák kiagyalására is. Az elektromos autóknál a kulcskérdés az akkumulátorok elhelyezése, mivel az erőforrás maga nem nagyobb, mint egy mosógép motorja és a sebességváltónak sem kell helyet szorítani. Kulcskérdés tehát a nehéz akkuk elhelyezése, van olyan gyártó, amely a padlólemezbe integrálja ezeket és van, amelyik a csomagtartó, hátsó üléssorból áldoz be helyet nekik.
A Google és társaik autóinak alkotói láthatóan formailag is teljesen eltávolodnak a hagyományos autóktól és úgynevezett „POD” (dokkolható autók), vagy hivatalosan Personal rapid transit (PRT) autókat terveznek már. Ezek többnyire, sokkal inkább egy-, kétszemélyes utazó alkalmatosságok, mint klasszikus automobilok.




