Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
A Renault Megane RS kompakt sportkocsija éveken keresztül a leggyorsabb elsőkerék-meghajtású autó volt a Nürburgringen, de a Seat Leon elvette tőle ezt a címet. A 275 Trophy kiadással arra készülnek a franciák, hogy visszahódítsák a trófeát.
A kompakt sportautók mezőnyében sok éven keresztül a Renault Megane RS Trophy számított a leggyorsabbnak, amit részben a Nürburgringen elért köridejének köszönhetett. A leggyorsabb fronthajtású autó címet idén vette el tőle az új Seat Leon Cupra 280, amivel a spanyolok bementek a bűvös nyolcperces köridő alá, és feladták a leckét a riválisoknak. A franciák nem tétlenkedtek sokáig, hanem megalkották a Megane RS Trophy 275-öt, amely 10 lóerővel erősebb az alapváltozatnál, és számos olyan műszaki módosítást hajtottak végre rajta, amivel gyorsabb lett a versenypályán.
Akropovic titán kipufogórendszert kapott, amely azon túl, hogy könnyebb, a hangja is szebb, továbbá szériafelszereltség a Cup futómű és az önzáró differenciálzár, illetve opcionálisan rendelhető hozzá Öhlins felfüggesztés, amit a Megane N4 raliautóban is használnak. A pontot az i-re a 19 colos „Speedline Turini” felniken feszülő Michelin Pilot Sport Cup 2 gumiabroncsok teszik fel, amit a gumigyártó speciálisan a Megane Renaultsport 275 Trophy-hoz fejlesztett ki. Hogy a módosításoknak köszönhetően milyen időt értek el vele a ’Ringen a franciák, az június 16-án fog kiderülni, mindesetre pletykákat már hallani 7 perc 45-ről, ami 13 másodperccel jobb a Leonnál.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
HVG Cégautó 2014 konferencia. Cégvezetők, flottamenedzserek és autómárkák szakmai találkozója 2014. június 4-én a DrivingCampen. Tesztvezetés Európa legszínvonalasabb pályáján – 10 világmárka, innováció, színes szakmai program.
További részletek és jelentkezés: http://konferencia.hvg.hu/cegauto-2014.html
