A német autóklub a tavalyi évben 2,6 millió beavatkozás nyomán készítette el statisztikáját. Mivel az adatok a német statisztikát tükrözik, meg kell jegyezni, hogy Németországban a 2012-es extrém hideg februárban aránytalanul sok problémát okozott. Az összefoglaló azonban felhívja a figyelmet, hogy a rengeteg akkumulátorproblémát nem lehet kizárólag a hideg számlájára írni, a 900 ezer ilyen gond közül 100 ezer komolyabb a műszaki konstrukció hiányossága miatt akadt. A legjellemzőbb hiba ugyan továbbra is az akkumulátorok gyenge töltöttségére vezethető vissza, ám az egyre több modellben megjelenő start&stop-rendszerek és hozzájuk kapcsolódó speciális akkumulátorok sokszor rontanak a helyzeten.

A megbízhatósági statisztikákat figyelve megállapítható, hogy a német márkák még mindig jól teljesítenek, hat osztályból ötben az elsők közt vannak. Megjegyzik, hogy a tavalyi év során kiemelkedően jó mutatókkal rendelkezett a Nissan Micra. (Akit érdekel a 2006–2011 közt készült, a listába bekerült modellek jellemző meghibásodása itt a teljes lista.)
 
A jelenlegi válságautók kapcsán megjegyezte azt is az ADAC, hogy az olcsóság nem feltétlen rossz minőség, a Dacia Sandero az 5. legjobb saját szegmensében. Kiemelve néhány modellt, megemlíti az összefoglaló a Hyundai i20 és i30 különösen jellemző elektromos problémáit, valamint a német autók közt a VW Eos (2009-től gyártott) problémás voltát.

A legjobban teljesítők listája, kategóriák nélkül:

VW Fox

Ford Ka

Citroen C1

Nissan Micra

Mini

Peugeot 206

Renault Twingo

BMW X1

Audi A1

Citroen C4 Picasso

BMW 1 Series

BMW 3 Series

Mercedes A

Mercedes B

Mercedes C

Audi Q5

Audi A5

Audi A6

BMW X3

BMW 5 Series

Mercedes GLK

A legrosszabbul teljesítők listája, kategóriák nélkül:

Smart Fortwo  

Chevrolet Matiz

Honda Jazz

Fiat Punto

Hyundai i20

Hyundai i30

Peugeot 308

Seat Ibiza / Cordoba

VW Eos

Ford Mondeo

Ford S-Max

Opel Zafira