Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Az idén megjelent Audi A3-as rövidhátú változatának hamarosan jön a szedán változata is, amely Győrben készül majd.
A themotorreport.com.au vette lencsevégre a még erősen elmaszkírozott autót, miközben próbaútját rótta.
A kocsi annak a már látott A3 Sedan koncepciónak a megtestesülése, amelynek várható megjelenése valamikor 2014 közepén várható.
A kocsi paraméterei tekintve ez is a jelenlegi VW platformra épül javarészt, amelyen az új Golf 7 vagy a Seat Leon is nyugszik.
A várható erőforrások a márka 1.4-es és 1.8-as TFSI motorjai lesznek benzines fronton, míg a dízelek közt egy 2.0 literes TDI szerepel. Mindezeken kívül feltűnhet az Audi új 1.2-es TFSI blokkja is, és az 1.6-os dízel, amely a leginkább kibocsátás-hatékony.
Még egy 2.5-ös turbós is szerepel a tervek közt, amely megkaphatja az összekerékmeghajtást és a hétfokozatú S tronic automata váltót. Ezzel az erőforrással a kocsi 300 kW-os 500 LE-s teljesítményre lesz képes.
Szedán A3-as lesz a győri gyár bővítése utáni első terméke. A gyár a jövő évtől teljes spektrumú gyárként 125 ezer kész autót gyárt majd.
A kocsi annak a már látott A3 Sedan koncepciónak a megtestesülése, amelynek várható megjelenése valamikor 2014 közepén várható.
themotorreport.co.au
A kocsi paraméterei tekintve ez is a jelenlegi VW platformra épül javarészt, amelyen az új Golf 7 vagy a Seat Leon is nyugszik.
A várható erőforrások a márka 1.4-es és 1.8-as TFSI motorjai lesznek benzines fronton, míg a dízelek közt egy 2.0 literes TDI szerepel. Mindezeken kívül feltűnhet az Audi új 1.2-es TFSI blokkja is, és az 1.6-os dízel, amely a leginkább kibocsátás-hatékony.
Még egy 2.5-ös turbós is szerepel a tervek közt, amely megkaphatja az összekerékmeghajtást és a hétfokozatú S tronic automata váltót. Ezzel az erőforrással a kocsi 300 kW-os 500 LE-s teljesítményre lesz képes.
Szedán A3-as lesz a győri gyár bővítése utáni első terméke. A gyár a jövő évtől teljes spektrumú gyárként 125 ezer kész autót gyárt majd.
Ez a változat még a 2011-es terveket tükrözi.
Audi
