Walter Katalin BKK-vezér: Ha végignézem, mi indult el, sok sár fröccsen a BKK-ra a kampányban

HVG: Mekkora béremelés lesz jövőre a fővárosi közösségi közlekedésben?

Walter Katalin: A főváros 2021-ben kötött hosszú távú bérmegállapodása jövőre is érvényes, ennek alapján az egy főre vetített bértömeg 13,5 százalékkal emelkedik. A pontos felosztásról, differenciálásról szakszervezeti megállapodás szükséges, ez januárra várható.

HVG: Kigazdálkodható ekkora emelés?

W. K.: Az emelésről mindig a fővárossal közösen tárgyalunk, ahol kiderül, mekkora pluszforrást tudnak biztosítani. A végén „eldönthetem”, hogy a pluszpénzt energiaköltségre vagy béremelésre költöm. Alapvetően az összfinanszírozási problémát kell megoldani.

HVG: Hogy állnak?

W. K.: A 2023-as év nagyon feszes, de a fővárossal másfél éve zajló likviditásmenedzsmenttel megoldható. Jövőre azt várjuk, hogy az energiaárak alapvetően az idei szinten maradnak. Üzleti tervezés szempontjából talán az idei év volt a legnehezebb, egyáltalán nem láttuk, hogyan alakulnak az energiaárak. A jövő év egy fokkal stabilabbnak tűnik. Jó hír, hogy idén a január–szeptemberi időszakban – a pandémia óta először – a menetdíjbevételeink meghaladták a 2019-es szintet. 2024-re további bevételnövekedést tervezünk, a főváros pedig várhatóan ugyanakkora forrást biztosít, mint az idén.

HVG: És az állam?

W. K.: A kedvezményes áron utazók utáni szociálpolitikai menetdíj-támogatást, valamint a 2018-ban lecsökkentett és azóta nem emelt 12 milliárd forintos költségvetési hozzájárulást várhatjuk. Idén október–novemberben a költségvetés nem utalt át kétmilliárdot, mert azt a kormány a főváros költségvetési befizetéséhez kötötte és nettósította az egyenleget, ez decemberben újabb egymilliárdot érinthet.

HVG: Egyeztetnek a kormánnyal? A költségvetési források elégtelenségét már a Tarlós István-féle városvezetés is hangoztatta.