A Dreamliner év elején történt hadrendbe állítása után hat alkalommal jelentkezett probléma, ami a Verge szerint a 60 üzembe helyezett repülőgépet tekintve jóval magasabb arány, mint amit az évek óta forgalomban lévő modellek esetében megszokhattunk. Ha azonban az új modellek első éveit vizsgáljuk, rájöhetünk, hogy a Boeing 787 Dreamlinerek egyáltalán nem problémásabbak az átlagnál: az Airbus A380-ból 2009-ben például tucatnyi alkalommal volt gond, és mindezt csak 23 gépre kell számolni.

A Dreamlinerekkel forgalomba helyezésük után a kigyulladt akkumulátorok miatt volt probléma, júniusban pedig egy héten belül kétszer kellett kényszerleszállást végrehajtania: múlt héten az egyik hajtómű olajszűrőjével volt probléma, ezen a héten pedig a fékrendszer visszajelző berendezése nem működött megfelelően.