A Forma–1-ben az üléspróbáknak kultikus jelentősége van, kiváltképp akkor, ha egy versenyző csapatot vált és az új versenyautójához vesznek fenékmintát.

Nagy valószínűség szerint különleges volt az esemény a négyszeres világbajnok német számára is, aki egy bátor döntéssel csapatot váltott, és a köré épülő Red Bulltól átigazolt az olaszokhoz.

Aligha lehet kérdéses, hogy a királykategóriában a vörösöknél volt a legnagyobb a mozgolódás a tavalyi szezon lezárulta óta: az új elnök, Sergio Marchionne lecserélte a csapatfőnököt, valamint a mérnöki gárda gerincét is. Többek szerint a nagy átszervezést követő első idényben nem lehet túlságosan sokat várni a Scuderiától, és ezzel a véleménnyel Marchionne, valamint az új csapatfőnök, Maurizio Arrivabene is egyetért, mindketten hangsúlyozták viszont az utóbbi hónapokban, hogy Vettelnek és csapattársának, Kimi Räikkönennek nyernie kell „egy vagy két futamot”.

A felkészülési időszak vasárnap, a dél-spanyolországi Jerezben veszi kezdetét, az autóbemutatók pedig már elkezdődtek. A Williams az F1Racing című brit szaklap címoldalán mutatta meg az FW37 típusjelű új alkotást, míg a Force India egy mexikóvárosi eseményen prezentálta új színezetét, valamint a legfontosabb idei újítást, az orrkúpot. A silverstone-i csapat ezeket a tavalyi autón mutatta be, a VJM08 jelű új gép ugyanis nem készül el csak a tesztidőszak második felvonására.

A Ferrari előtt egy nappal, csütörtökön a nagy visszatérő Hondával szövetségre lépő McLaren, szombaton a Toro Rosso, vasárnap pedig a Mercedes is megmutatja idei fegyverét. A többi alakulat egyelőre nem közölt időpontot az új autók bemutatásáról.